| 람보르기니 소개 |
람보르기니는 이탈리아 자동차 브랜드입니다. 현재는 폭스바겐 그룹의 일원으로 존재하고 있습니다.
기업으로서의 역사는 1949년부터 시작됩니다. 당시에는 트랙터와 보일러, 에어컨을 제조·개발하고 있었지만 창업자인 페르치오 람보르기니가 당시 슈퍼카에 불만을 품자 1962년 슈퍼카 부문을 설립했습니다.
1964년에 350 GT를 발표하고 이어서 400 GT(1965년), 미우라(1966년), 카운타크(1971년)로 수많은 모델을 출시해 나갑니다.
1978년에는 한 차례 도산했지만 이탈리아 정부의 관리 아래 기업인에 의한 인수, 크라이슬러 산하, 아우디 산하와 오너가 바뀌면서도 항상 높은 주목을 받는 모델을 만들어 왔습니다.
| 람보르기니가 인기있는 이유와 매력은 무엇일까? |
오래전부터 슈퍼카를 대표하는 제조사 브랜드로 주목받아온 람보르기니입니다.
차를 좋아하면 어른 아이 모두 차별 없이 매력을 느끼는 차를 만들고 있어 항상 높은 인기를 자랑합니다.
자동차를 좋아하는 사람이라면 누구나 좋아하는 압도적인 브랜드
람보르기 하면 슈퍼카, 이국적인 자동차를 좋아하는 사람들 사이에서는 신격화된 압도적인 브랜드 힘을 가졌습니다.
지나가는 행인들도 뒤돌아보게 만드는 익스테리어와 배기음
멀리서 다가오는 폭발적인 배기음을 돌아보면 현대적인 차라고는 생각되지 않을 정도로 낮게 꾸민 바디에서 눈을 뗄 수 없게 됩니다. 천천히 자세히 보지 않아도 특이하고 박진감 있는 공격적인 디자인은 뇌리에 박혀 잊혀지지 않게 됩니다.
람보르기니의 슈퍼카는 강한 존재감을 발산하는 존재인 것!
내장과 외장제의 커스텀 마이징 자유로움
원래 공격적인 디자인과 컬러들을 가진 람보르기니지만 몇 억원이라는 고가의 모델인 만큼 컬러링을 포함한 커스텀 마이징은 자유도가 높아 원하는 사양으로 만들 수 있습니다. 이 커스텀 마이징은 공식 사이트에서 누구나 이용 가능하며 구매는 하지 않아도 이상적인 람보르기니를 만들 수 있습니다.
SUV로도 개발하고 있다
가 혼자서만 타는 최고의 드라이버즈카로서 나아가 소중한 파트너와 가족을 태우고 드라이브 및 투어링을 할 수 있도록 슈퍼카의 지극히 높은 동력성능을 가진 SUV도 개발, 생산하고 있습니다. 내부는 두꺼운 카펫과 고급 가죽을 가지고 있고, 도어 유리도 2장 구조로 차음성을 높인 럭셔리카입니다.
투기 대상으로서도 주목받고 있다
생산량이 적고 심지어 한정 모델도 많은 람보르기니는 수년간 유지하는 것만으로도 가치가 높아지는 달리는 미술품으로서의 가치도 있습니다. 오너 중에는 드라이브카로 구입하는 것이 아니라 장래에 비싸게 매각하기 위한 투기 목적으로 구입하는 사람도 있을 정도입니다. 앞으로 순수 가솔린 엔진 람보르기니의 가치는 해마다 높아질 것으로 보입니다.
| 람보르기니 인기 차종 TOP 3 |
1위 아벤타도르 <가격 약 5억5000만원>
풀 카본 파이버의 모노콕 바디는, 후방을 향해 올라가는 간디니 라인이 그려, 전투기를 연상시키는 외관 디자인으로 완성되었습니다. 최고속도 355km/h, 0-100km/h의 제로백은 2.8초. 6500ccV12 엔진은 짐승의 포효처럼 뛰어난 배기음을 울립니다. 아날로그 스위치가 늘어선 조종석도 람보르기니를 구동한다는 동기 부여를 높여주는 디자인 요소입니다.
엔진 |
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| 엔진형식 | V12 |
| 과급방식 | 자연흡기 |
| 배기량 | 6,498cc |
| 연료 | 가솔린 |
| 최고출력 | 780hp |
| 최대토크 | 73.4kg.m |
성능 |
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| 최고속도 | 355km/h |
| 가속성능 | 2.8초 |
치수 |
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| 전장/전폭 | 4,797mm / 2,030mm |
| 전고/축거 | 1,136mm / 2,700mm |
| 윤거전/후 | 1,720mm / 1,680mm |
| 공차중량 | 1,550kg |
| 전륜타이어 | 255mm / 30 / 20inch |
| 후륜타이어 | 355mm / 25 / 21inch |
섀시 |
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| 구동방식 | 풀타임 4륜구동 |
| 변속기 | 자동7단 |
| 전륜서스펜션 | 더블 위시본 |
| 후륜서스펜션 | 더블 위시본 |
| 전륜제동장치 | V디스크 |
| 후륜제동장치 | V디스크 |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 |
2위 우라칸 <가격 약 3억4000만원>
엔진 |
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| 엔진형식 | V10 |
| 과급방식 | 자연흡기 |
| 배기량 | 5,204cc |
| 연료 | 가솔린 |
| 최고출력 | 640hp |
| 최대토크 | 57.6kg.m |
성능 |
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| 최고속도 | 325km/h |
| 가속성능 | 3.2초 |
치수 |
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| 전장/전폭 | 4,311mm / 1,945mm |
| 전고/축거 | 1,220mm / 2,620mm |
| 윤거전/후 | 1,688mm / 1,647mm |
| 공차중량 | 1,379kg |
| 전륜타이어 | 245mm / 30 / 20inch |
| 후륜타이어 | 305mm / 30 / 20inch |
섀시 |
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| 구동방식 | 후륜구동 |
| 변속기 | DCT 7단 |
| 전륜서스펜션 | 더블 위시본 |
| 후륜서스펜션 | 더블 위시본 |
| 전륜제동장치 | V디스크 |
| 후륜제동장치 | V디스크 |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 |
3위 우루스 <가격 약 2억7000만원>
엔진 |
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| 엔진형식 | V8 |
| 과급방식 | 트윈터보 |
| 배기량 | 3,996cc |
| 연료 | 가솔린 |
| 최고출력 | 666hp |
| 최대토크 | 86.7kg.m |
성능 |
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| 최고속도 | 305km/h |
| 가속성능 | 3.5초 |
| 연비 | 7.1km/ℓ |
| CO 배출량 | 320g/km |
치수 |
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| 전장/전폭 | 5,112mm / 2,018mm |
| 전고/축거 | 1,638mm / 3,003mm |
| 윤거전/후 | 1,695mm / 1,710mm |
| 공차중량 | 2,197kg |
| 전륜타이어 | 285mm / 45 / 21inch |
| 후륜타이어 | 315mm / 40 / 21inch |
섀시 |
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| 구동방식 | 풀타임 4륜구동 |
| 변속기 | 자동 8단 |
| 전륜서스펜션 | 멀티링크 |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 |
| 전륜제동장치 | V디스크 |
| 후륜제동장치 | V디스크 |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 |